Etat du panneau avant du SCHWAMMLE lorsqu'il est en panne
- la lampe CONTROL ON, les thermostats COOLING UNIT et OIL CIRCUIT sont allumés.
- la lampe rouge FAULT est allumée.
Lorsque la lampe rouge FAULT reste allumée, une sécurité du compresseur est activée interdisant sa mise en marche. Pour déterminer quelle sécurité a déclenché, procéder de la manière suivante:
- Ouvrir le panneau avant du tableau électrique du SCHWAMMLE.
- Sur le bornier X1 (en bas du tableau), mesurer les tensions (220 V 50 Hz) entre les bornes énumérées ci-dessous et la masse (marques jaunes/vertes).
| Bornes | Tension | sécurité |
| X1-28 |
220 V
0 V |
F4 (protection moteur) inactive
F4 (protection moteur) active |
| X1-35 |
220 V
0 V |
F5 (pression d'huile) inactive
F5 (pression d'huile) active |
| X1-40 |
220 V
0 V |
F6 (limiteur de basse pression) inactive
F6 (limiteur de basse pression) active |
| X1-44 |
220 V
0 V |
F7 (limiteur de haute pression) inactive
F7 (limiteur de haute pression) active |
| X1-48 |
220 V
0 V |
F8 (limiteur de gel) inactive
F8 (limiteur de gel) active |
| X1-52 |
220 V
0 V |
F9 (flow switch) inactive
F9 (flow switch) active |
Les sécurités sont branchées en série par ordre croissant. C'est la première numériquement qui prime.
Les sécurités F5, F6, F7 sont activées par des présostats et se réarment manuellement. Procéder de la manière suivante:
- Arrêter le compresseur. Tourner le commutateur rouge MAIN SWITCH sur OFF.
- Déposer le grand panneau du côté gauche du Schwammle à l'aide d'une clef carrée.
- presser le bouton noir de F5 (photo 1) ou (et):
les boutons bleus de F6 ou (et) F7 (photo 2).
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Photo 1
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Photo 2
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- Remettre le compresseur sous tension. Tourner le commutateur rouge MAIN SWITCH sur ON.
- Reactiver le compresseur dans INTER-T120 avec la commande: @cooler on.
Si la panne persiste consulter un spécialiste.
Pour les schemas et la fonctionnalité des sécurités, se référer aux explications dans le classeur BACHOFEN.
Bon courage.
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